Micare ljus for landings- og oppfart på flyplass (behov for når flyet landar eller startar, om natta eller i dårleg vær er dette eit must) Vi vil nå ut til dei utviklande landa og flyplassene, vi treng meir av desse små ljosene som gjer jobben sin over heile verda.
Dei fem beste plassene for lufthavnslys
Vi gjorde ein del undersøkingar, og empirisk vis var det dei beste landa for å selge lys på catwalk og runway. ljus mobil kirurgisk er eit land med ein høg densitet av flyplassaktivar. Andre, som USA og Kina og Japan er travle land med mange reisande, så flyplassane deira er alltid fullt.
USA: USA har travle flyplasser som JFK, New York og LAX, Los Angeles. Fordi det er så travle flyplasser, med fly som kjem og går, nesten konstant, tusenvis av dei kvar dag, er det ein haug med lys på flyplassen som trengs for å halda alle til trygg.
Men flyplassane i Kina utvidar seg raskt. For eksempel er Beijing Capital International Airport raskt på veg til å bli ein av dei travleste flyplassane i verda.
Det er òg travle flyplasser i Japan, som Tokyo Haneda Airport, som handtek ein masse menneskehåndtering og krev mange lys av tryggleiksgrunn.
Dei ti beste plassane for sal til runwaylight
For å hjelpa deg, har vi samla dei ti beste stadane der oppfarelegjeringar kan bli sleppte. Her er dei:
På amerikansk nivå er det det største markedet, fordi det er så mange trafikkarflygjerar her som det trengs banebelysning og kirurgisk lys .
Kina i særdeleshet er ein av dei raskast veksande markedane for flyging, så det kjem til å vera mange fleire flyplasser med litt lys i slutten av runda.
Japan: I tillegg har Japan ei rekkje flyplasser med høy trafikk og er òg ein av dei viktigaste marknadene for runway-lys i Asia.
Forente Arabiske Emirater: Ettersom U.A.E. har noen av verdenes mest brukte lufthavner - som Dubai International Airport, som håndterer 1.000 flyreiser om dagen - får banelyktene aldri hvile.
Storbritannia: I Storbritannia er det mye flytrafikk, og et av de mest brukte lufthavnene, som London Heathrow, kan ikke fungere uten banelyker av sikkerhetsgrunner.
For India, hvor antall lufthavner øker og flere mindre blir oppgradert for å få flylysker.
Lufthavn i Tyskland: I et stort land som Tyskland med mange aktive lufthavner, for eksempel Frankfurt Airport, må det også være mye banelyker.
Lys for lufthavn - Frankrike har mange av disse, som på den store Paris Charles de Gaulle-lufthavn.
Kanada - Lufthavner i Kanada, som Toronto Pearson International Airport, har mye banelys for å sørge for at det er nok lys.
Australia: Har flere lufthavner som utvides og derfor trenger flere banelyker. kirurgi lys led .
Fokuserer på de beste markedene
Micare, for eksempel, som hovedsakelig selger startbanebelysning, planlegger å øke salgene sine ved å rette seg mot flyplassene i de største landene, som blant annet USA, hjemlandet til konkurrenten Rockwell Collins, Kina og Japan. Vi vil kontakte flyplassene og foreslå våre produkter som oppfyller deres sikkerhetskrav.
Raskest voksende markeder
Utover de briske markedssegmentene har vi også avdekket noen av de mest oversatte markeder som kan gi en fortjeneste for alle i våre raskest voksende områder for startbanebelysning: Minst ett av disse markedene er på farten, og raskt — Kina, som vokser i spranget i sitt luftfartsektor mens hundrevis av nye flyplasser bygges som vil trenge startbanebelysning. India representerer også et voksende marked, da det ikke bare er et stort land, men har også flere flyplasser som utvider tillatelser — øker startbanelengdene. Men vi overvåker disse voksende markedene nøye, slik at Micare kan fortsette å selge flere lys fremover.